#1
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Tausend Fragen zum Bertone
ciao alfisti,
hab mir kürzlich einen bertone gekauft und werde diesen langsam aber sicher wieder flott machen. er ist jetzt schon in sehr gutem zustand (soweit ich das beurteilen kann, bin kein mech.). auf jedenfall wenig rost und mechanisch soweit gut. hab mich ein wenig erkundigt von wegen unterhalt, reparaturen etc. und hab von allen leuten die ich gefragt habe tausend verschiedene versionen gehört, wie z.B. ölwechsel unbedingt alle 3500 km (was ich nicht glaube, 5000 sollte man mit den neuen ölen schon abspulen können) usw. bin momentan dementsprechend verwirrt und würde gerne eure erfahrungen hören. übrigens: mein bertone wird nicht geschont, sondern auch bei regen gefahren (ausser im winter, dann werde ich das salz wie die pest meiden....) freue mich auf eure tips, anregungen und erfahrungsaustausch ciao a tutti :-D |
#2
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Hallo
Vor über 30 Jahren war ein Oelwechsel alle 5000 km vorgeschrieben der später auf 10'000 km ausgedehnt worden ist, da die Oelqualitäten sich stark verbessert haben. Die Frage stellt sich heute bei so alten Autos kaum noch um die gefahreren Km, eher um die Zeit die zwischen den Oelwechseln verstreicht. gruss mariani
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Am Anfang war Alfa |
#3
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also mal ehrlich ich mach bei meinem rundheck
und das ist der alfa den ich am meisten fahre nie ölwechsel ich muss wegen 16/100stel kolbenspiel und dementsprechend gossen blowby auf 2000km einen liter nachschütten, als was soll ich da ölwechsel machen und öl kaufe ich im baumarkt! und kalt wird das auto auch gedrescht -- es geht der alf kann das ab also mit den 3500 nicht übertreiben |
#4
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Zitat:
Im Ernst?!? Und ich habe immer stundenlang ein schlechtes Gewissen, wenn mich ein aufmüpfiger wild gewordener Golf überholt und ich bei kaltem Motor die Sache wieder ins rechte Licht rücken muss und dabei die max 3500 U/min mal kurz mißachte... :roll: Gruß nach Freiburch Clemens |
#5
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ja da siehste mal was du bisher verpasst hast
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#6
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Kann nur sagen: Vorsicht ist besser als Nachsicht!!!
Gruss
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#7
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Da..
..kommt mir in den Sinn, dass mein Spiderli im Sommer 2002 in
Südfrankreich den letzten Oelwechsel bekam und ich das schon wieder mal machen sollte.. Ich denke wichtiger als alle paar km das Oel zu wechseln ist eine regelmässige Kontrolle des Oelstandes. |
#8
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Oelwechsel?
Ich gebe dem Volker recht. Er hat mit diesem Oelverbrauch, den ein altes Auto auch haben darf immer frisches Oel. Jedoch sind die Ablagerungen immer noch im Motor und im Filter! Also schaden tut es nicht, wenn man mal das Oel wechselt. Es muss aber nicht gleich nach jedem Ritt um den Block sein.
Das mit dem Kalt drehen habe ich mit meinem Sud versucht. Jetzt steht er mit "Yoghurt" im Motor in der Garage und wartet auf den Motor, den ich ihm präpariere. Christian
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" |