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#12
20.06.2003, 16:52
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@Chrigi
Schade, war der 1900 oder 2000 noch nicht nach dieser Konvention... Und natürlich wieder einmal meine polarisierte Meinung. Ich finde die Nummern doof, man kann die Karren schon bald nicht mehr auseinanderhalten. Gruss Christoph |
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#13
20.06.2003, 16:54
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nun ja solange jedes Modell eine eigene Bezeichnung hat gehts ja noch.. aber wenn es mal so anfängt wie bei der Müncher Sauschmiede.... wo alle gleich heissen 320, 325 M3 etc etc et oder die plumpe numerische Vortsetzung wie in Wolfsburg folgt 2, 3, 4, 5 voll peng :wand:
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#15
20.06.2003, 18:07
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Ich glaube das bei den Zahlen keine richtige Logik dahinter steckt, bei den Namen könnte es sein.
Mir ist aufgefallen, dass FIAT füher mit Zahlen gearbeitet hat (Fiat 126/127/128usw.) während dieser Zeit arbeitete Alfa mit Namen, und jetzt arbeitet FIAT mit Namen (Punto/UNO/Marea usw) und Alfa mit Zahlen.
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----------------------------- Il Cuore ha sempre ragione |
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#17
23.06.2003, 12:24
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das weis wohl nur der liebe alfa-gott wie das bei den 155, 156,145, 147 usw
gegangen ist! :engel: beim 164-er und 166-er ist mir das zufällig aufgefallen, dass die KW-zahl mit der typenbezeichnung übereinstimmt! vielleicht ist's auch nur zufall! keine ahnung ! :ratlos: :nixweiss: aber sie zergehen einem alle auf der zunge wenn man sie auf italienisch auspricht!! :wink:
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ALFA ROMEO - Guidare. Anima e Corpo! |
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#18
24.06.2003, 06:28
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Dochdoch, etwas Logik ist da schon dahinter. Steht im Buch von Jörg Walz: Alfa Romeo (Heel Verlag 1998). Kleine Zusammenfassung: Einst gaben die Bezeichnungen Aufschluss über Zylinderzahl und Hubraum (6C 1750 für 6 Zyl., 1750 ccm).
Riesensprung zu Alfasud: wegen der Produktionsstätte irgendwo in Süditalien, wissen einige von euch sicher besser. Wegen der Qualitätsmängel mussste dieser Name für den Nachfolger fallen gelassen werden. Der 33 hat wirklich den Namen des Tipo 33 übernommen (wohl um die Gedanken von Rostlaube in Richtung Rennsiege schweifen zu lassen). Seither werden (fast) nur noch Zahlen gebraucht. Aus Alfetta wurde Alfa 90, der unterhalb positionierte Giulietta-Nachfolger wurde mit der Geburtstagszahl 75 versehen. Der 164 hiess (bevor er in Serie ging) kurz: 6. Diese Zahl passte aber irgendwie nicht ins Schema, angelehnt an die interne Entwicklungsnummer wurde er dann 164 getauft. Der Nachfolger des 75 musste also irgendwie zwischen 75 und 164 heissen und wurde zum 155. Die 33er-Nachfolger 145 und 146 hätten eigentlich 133 und 144 heissen sollen. Diese Nummern fungieren in Italien aber anscheinend als Vorwahlnummern für zwielichtige Dienste, man kam also auf die heutigen Bezeichnungen. Wieso man wohlklingende Namen wie Giulietta oder Giulia nicht mehr verwendet? In Italien sollen über diese Modelle Witze existieren, die hierzulande den Mantas nicht unähnlich sein sollen... Die einzigen Modelle, die nicht mit Zahlen benannt sind, sind im Moment Spider und GTV. So, Ende der kleinen Namenkunde. Gruss seb |
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#19
24.06.2003, 07:29
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übrigens...
...die Produktionsstätte war ja Pomigliano d'Arco in der Nähe von Napoli. Gibt es dieses Werk überhaupt nocht :nixweiss: Betr. 164: ich habe mal irgendwo im Netz gelesen, das in Japan die Zahl 164 eine Unglückszahl ist. Bin mir nicht mehr 100%-ig sicher aber ich glaube das die Japaner den 164 in 167 'umgetauft' haben. [/quote]
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Grazie a Dio sono Italiano! |
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#20
24.06.2003, 07:41
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@Evoluzione43
der 164 wurde 168 benannt... das ist die info von www.alfa168.de Ganz einfach. Im Grunde ist der Alfa 168 auch nichts anderes als ein Alfa 164. Der Alfa 168 war auch eigentlich nur für die chinesisch sprechenden Länder erfunden worden. Im täglichen Leben der Chinesen spielen Zahlen eine große Rolle. Sie richten sich danach und haben gute: 1, 2, 3, 6, 8, 9 und schlechte: 4, 5, 0. Die Zahl 164 (yat low sei) bedeutet soviel wie "immer sterben". Wer will schon mit einem Auto durch die Gegend fahren, das so schlechte Zahlen als Namen hat? Verkaufszahlen waren damit keine zu erreichen. Aber Alfa Romeo reagierte recht schnell und gab dem Importeur die Erlaubnis zur Namensänderung. Der Alfa 164 wurde daraufhin offiziell als Alfa 168 verkauft. Für die Chinesen war die Welt wieder in Ordnung, bedeutet 168 (yat low faht) doch soviel wie: (yat)"immer", (low) "langes Leben und Gesundheit", (fath) "Reichtum". Aber nicht nur Chinesen fahren auf diese Zahl "168" ab. Auch aus dem Ausland, vor allem den USA, gingen Bestellung für das 168-Signet beim Importeur ein. Mittlerweile ist es vergriffen. Allenfalls gebrauchte bekommt man noch. Mir wurden schon mehrmals aus Malaysia und Singapore entsprechende Angebote gemacht. Sie lagen nie unter 50,- USD......
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Oo==V==oO |
Linear-Darstellung
