#31
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Das kann schon sein aber die sind sicherlich mehrheitlich original und haben keine 3.5 L Kompressor-Motoren drin.
Ein solcher Motor tötet doch die bereits in die Jahre gekommene Karosse. Wenn man rechnet, was man alles modifizieren müsste um die Karosse für einen solchen Motor verträglich zu machen könnte man sich wirklich ein neues Auto kaufen. Kollega rids hat ja sogar das Gefühl, er könne die Serienbremsenzangen belassen *mha besse guet*. Einer der so etwas von sich gibt kann wohl nicht eindrücklicher aufzeigen, dass er von Autos keinen blassen schimmer hat!! |
#32
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Wenn schon einen 164er Tunen, dann schon richtig. EV. so!!!
gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#33
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Zitat:
halb muss ich dir zustimmen, halb absolut wiedersprechen.. 217tkm ist ein klacks wenn mit dem auto richtig umgegangen wurde... mit dem geld, dass man für eines deiner RICHTIGEN autos braucht, kann man einen 164 auf vordermann bringen und erst noch vergolden... die 24v motoren haben nur minim weniger ps als die richtigen autos wie 147gta und 156gta und ausserdem keine scheisselektronik, die dir wieder alles wegregelt. da ist man noch mann hinter dem steuer und kein pantoffelheld aber bei 217tkm ohne geld in den taschen würde ich ehrlich gesagt auch nicht an turbo und kompressor-umbauten denken gruss michel |
#34
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Richtig..
..schlimm wird es dann, wenn mit einem 220'000km 164er mit 3-Liter-Umbau
und Kompressor an der Tanke Stossgebete richtung Himmel gesendet werden müssen, damits die Visa nicht einzieht |