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#1
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![]() Was ich gestern in einem Automagazin gelesen habe, brach mir einfach mein Herz: "Die Einführung des 157 läutet das Ende der von Alfa selber entwickelten 6-Zylinder-Motoren ein. Künftig wird Alfa die Motoren von GM übernehmen. Der Anfang macht der 3.2 V6" -frei nach Auto Magazin-
Ich glaube mich trifft der Schlag! Das ist die Müde Mühle aus dem Vectra GTS mit 211 PS, oder zumindest eine davon abgeleitete Maschine! Die Motoren waren doch neben dem Design immer das, was ein Alfa ausmacht, denn er war bis auf ein paar Diesel-Aggregate und den des 155 Q4 immer in Eigenregie entstanden! Und jetzt das! Sogar den ARNA habe ich eher akzeptiert, da er wenigsten einen Alfa-Motor hat! Finito mit den polierten Ansaugrohren, vorbei der typische Sound :cry: :cry: :cry: Bin jedenfalls gerade dabei, meinen Vater zum Kauf eines letzten echten Alfas (OK, der letzte ganz echte Milanesi war wohl der 164) zu bringen. Ich dachte dabei so an einen 156 GTA oder einen GT 3.2 :dumguck: ![]() ![]() Herzlichen Dank an Opel ![]()
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#2
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![]() keine Ahnung, ob das stimmt, aber es wäre eine kleinere Katastrophe !
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#3
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![]() ..schon ein paar mal durchgekaut irgendwo hier im Forum.
Es könnte ja auch sein, dass Alfa nur die Motorblöcke von GM bezieht und dann die Köpfe mit Chromröhrli draufbastelt oder halt den ganzen Ofen aber dass dann mit korrekter Elektronik und diversen weiteren Anpassungen trotzdem ein guter Alfa-Wecker draus wird. Lasst uns weinen, wenn's dann halt wirklich schlecht rauskommt :cry: |
#4
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![]() Mein aufrichtiges Beileid.... Wobei Alfa nun in guter Gesellschaft ist: Rolls Royce, Jaguar, Bentley, Bugatti, Lamborghini..... um nur die wichtigsten zu nennen. Scheint en vogue zu sein, dass ein Proletenbomber - Bastler sich mit einer ehemaligen Edelschmiede den Hintern vergolden will, oder sein Haupt mit fremden Federn (in diesen Fällen der Name von lääääääääääääängst vergangenen Rennerfolgen geprägt, nicht das Produkt, oder gar die Qualität....) schmücken will. Naja, ich steh eh auf altes Auotomobiliar und für den Alltagskrieg auf den versalzenen Arenen reicht mir auch irgendeine emotionslose, bereifte, lackierte und vollverzinkte Blechdose... :wink:
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#5
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![]() Zitat:
Da bin ich genau deiner Ansicht :wink: Gruss Martin
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Oo==V==oO |
#6
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![]() Die Produktion der 2.5 Liter V6 Motoren ist schon eingestellt worden.
Der Letzte seiner Art ist noch der 3.2 Liter der noch gebaut wird. Die neuen V6 Motoren werden aus einem extra neu gebauten Motorenwerk in Australien stammen: Dort werden zur Zeit moderen Motoren für Holden hergestellt und auch die Zukünftigen V6 Motoren für Alfa Romeo werden aus diesem Werk kommen. Wobei ja ein 2.8 und 3.6 Liter Motor entsteht der in Italien schon fleissig getestet wird. Aber wenn der 3.6 Liter bei holden schon 258 PS hat, darf man bei Alfa Romeo noch einige PS mehr erwarten. Gruss mariani
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Am Anfang war Alfa |
#7
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![]() ciao
Also versteht mich bitte nicht falsch :help: , ich habe zwei V6 Alfa's aber die V6 Motoren haben leider veraltete Technik, sie klingen gut, haben genug power aber sind durchzugsschwach, schlechtes Drehmoment und saufen zuviel. ( bitte verzeiht mir) Die GM-Motoren werden ja nicht 1:1 übernommen, es wird ein Alfa Motor entstehen, optisch und Leistungsmässig, vor allem im Sound. Also wir werden bestimmt den alten Alfamotoren nicht lange nachtrauern. :-D saluti wpa www.fam-patera.ch |
#8
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![]() Also,ich denke die besten Alfa V6 waren ( oder sind immer noch )
die mit 2 Ventile !! Was Leistung,Verbrauch,und Drehmoment Verlauf angeht. Denkt nur an : GTV 6 ohne Kat. 75 America 75 QV 192 PS ( Ich hatte bis heute etwa 6 75 QV,und alle liefen sehr gut! ) 164 3.0 164 QV Alfa S.Z. / R.Z. Ich hatte mal einen 156 2.5 V6 24V JG. 2000. Sommerferien Sardinien zurück, und ich habe ihn sofort wieder verkauft !! Keine Leistung untendurch,Benzin gesoffen bis zum abwinken....und natürlich der Frontantrieb..aber das ist ein anderes Thema.........
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Le Alfa, sono nate dal coraggio,dal rischio, sono figlie del fuoco e del vento, sono figlie della grazia e della forza. Sono nate da un imponderabile, da un colpo di genio o di fortuna. |
#9
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![]() Die DOHC 4-Zylinder aus der Jule wurden im "Oldtimer-Klassik" zu den besten 4 Zylindern der Welt gekürt
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#10
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![]() In der Tat unter italiaspeed ist es nachzulesen, dass mit den jetzigen Alfa V6 Motoren bald Schluss sein wird. Gem dem Vize der Entwicklungsabteilung wird der Block aus dem Holden (GM) stammen. Alles andere aber, und das scheint mir wesentlich, wird durch Alfa entwickelt.
Somit bleibt trotzdem zu hoffen, dass wir es auch in Zukunft mit einem "echten" Alfa Motor zu tun haben werden. Was allerdings auch einen "echten Alfa" ausmacht ist der Heckantrieb. Vielleicht besinnt sich Alfa auch hier auf ihre glorreiche Vergangenheit (Giulia GTA's /Giuliettas etc...) Sollten die aber weiterhin bei den stärkeren Versionen (GTA) am Frontantrieb festhalten, dann ist Alfa nicht mehr zu helfen und man wäre gezwungen sich bei blau/weiss in München nach Ersatz umzusehen. Pietro |