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#21
18.12.2002, 18:16
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Merci Merci, über Wiehnachte/Neujoohr gonen gho hole, frühner chani leider
nid, de muess i ne no MFK-Bereitstelle, das sött be dene Km eigentli keis Problem si de charre gseht wie neu us dinne und dusse. Wenn aber de Chrigi mitchonnt sind sini Tääg als Alfista zellt :P :P :P :wink: Im Frühlig sötte er denn komplett dostoh wie ich ne wott ha und jede womi kennt weiss was das heisst :-D
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#22
18.12.2002, 22:21
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@evo
8O 8O 8O 8O 8O 8O :love: :love: voll geil evo gratulation au vo mir so eine währ au mi Traum + no en GTV6 und den bini min mi läbe voll z'friede(nei echt)....................Ich meldmi au für nen besichtigung(wenn i dörf) du weisch jo ig han au en Integrale ka, aber leider(wenn i da gse) nur de 8V dr ersti serie aber scho mit de verbreiterig. |
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#23
21.12.2002, 15:54
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Ciao evo!
Gratulation zum Blu Lagos! :-D Ein herrliches Gerät. Wurde natürlich nicht in Graz gebaut, sondern in .it. Dafür wurde das Auto aber entwickelt und getestet in der Steiermark. Deiner schaut tiefer aus.  Vielleicht gibts noch mehr Photos von schräg vorne, da ich meinen zukünftigen auch tiefer (+breiter) auf die 16Zoll-Hufe  setzen möchte. Zum Rest denke ich, dass ein 4x4 Antrieb jetzt eingeplant wird und die Kosten u.U. auf den 157 abgewälzt werden. Diese lassen sich entsprechend verkraften, wenn der Neue die Technik vom alten übernimmt. Darüber lässt sich aber in Graz genauer sprechen. Schreib mir einfach eine PN bei Gelegenheit. Übrigens: Grossserie ist Fiat Stilo und Co. Kleinserien sind Autos mit ca. 30000 Einheiten im Jahr. Saluti, alfistagtv6.
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mitiche turbine ... che divertimento! |
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#24
24.12.2002, 10:14
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Dankescheen für die Blumen :engel:
Das ist ein Photoshop Tuning :wink: wird dann aber bald so ausschauen, nämlich die 17" Speedline oder Compomotiv Räder im originalen Design und Tieferlegung mit Gr. A Carbonrückspiegel. Hast du in demfall auch einen Evo, warst du schon an Treffen ? :P Wegen dem 4x4 das währe schon ein Möglichkeit, wenn die gleiche technische Lösung dann für den 157er genutzt werden könnte, aber wie scheinbar gesagt wurde, wird diese bereits auf einer anderen Plattform basieren (GM ?) aber ich muss mir ja zum Glück nicht den Kopf darüber zerbrechen :-D Das wusste ich nicht mit den Klein- und Grosserien, es ist ein bisschen eine Definitionssache und sehr vom Standpunkt des Betrachters abhängig. Für Ferrari währe wahrscheinlich der "Enzo" ein Kleinserienauto und der 355er ein Grosserienfahrzeug :P :P :P
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#25
25.12.2002, 10:08
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Ciao evo!
Aha, Photoshop. Ich bin noch auf der Suche, da es bei uns ähnlich kompliziert ist und von den 16V nur Bj.93 aufwärts importiert werden kann. Hier noch was zur Info: http://www.lanciadelta.org/cerchi_17.htmSaluti, alfistagtv6.
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mitiche turbine ... che divertimento! |
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#26
25.12.2002, 20:43
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Zitat:
Ist bei uns dasselbe bzw. noch komplizierter da nur E2 Fahrzeuge importiert werden können ab Jg 95, mit tausenden sonderregelungen :hmm: Merci für den Link die Seite kenne ich gut, besonders das Delta Forum (Nicht wahr Alfistasinasce :wink: ) das Problem mit der Homologation von anderen Räder haben wir zum Glück nicht, ich finde das aber der originale Look beibehalten werden sollte bei dem Fahrzeug, is halt Geschmackssache mir gefallen die Speedline und Comp halt sehr gut :engel: :engel: :engel: Frohe Weihnachten allerseits :engel: :engel: :engel:
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#27
25.12.2002, 23:53
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@evo
Klar evo :wink: den kenn ich soweit auch gut und geh ab und zu auch rein schnuppern. Wie du weisst hatte auch dass vergnügen gehabt 11 monate lang ein delta zu fahren.....aber eben die zeiten ändern sich(leider) aber wer weiss eines tages wenn genug $$...............dan ist alles möglich gell :wink: |
Linear-Darstellung
