75 milano - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 13.03.2004, 21:15
al al ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 13.03.2004
Beiträge: 7
Standard 75 milano

hi
bin neu hier und fast ohne vorahnung bez. alfa
begeisterter renault schrauber... :engel:

kann mir jemand einige infos über den 75er milano geben, habe die suche benutzt aber bin nicht auf die gewünschten ergebnisse gekommen:
- haben alle milanos klima?
- selber motor wie im gtv6?
- wie selten ist das modell, was ist speziell daran und was ist er im orig. zustand ohne rost ca. wert?

dann allgemeine 75er fragen:
- wo sind die bekannten roststellen?
- worauf besonders achten beim besichtigen?
- wo rosten die tanks normalerweise?
- welche teile sind besonders schwer zu finden?

hoffe auf viele antworten
:help:

al
  #2  
Alt 14.03.2004, 09:49
Benutzerbild von mariani
mariani mariani ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 1.077
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Hallo und Wilkommen in diesem Forum

Der Alfa 75 Milano ist die erste USA Version vom Alfa 75 V6.
Er hat einen 2.5 V6 Motor mit geregeltem Kat.
Der Milano wurde 1987 ins CH Verkaufs Programm aufgenommen weil ab 1.April 1987 verschärfte Abgasvorschrifren in Kraft getreten sind. Er ist der Nachfolger des Alfa 75 2.5 QV ohne Kat.
Der Motor ist Typ 1911 wie er auch im GTV6 und Alfa 90 mit geregeltem Kat. verbaut worden ist.( ohne Kat. Typ 1646)
Das Auto wurde aber nur kurz angeboten, denn schon im gleichen Jahr ist der Alfa 75 America mit 3.0 Liter Motor erschienen.

An diesem Auto ist einiges anders als an den übrigen Versionen. Die Fahrzeuge sind besser ausgestattet, zb. hintere el. Fensterheber serienmössig, hochwertigere Teppich und viel dickerer Stoff bei der Innenaustattung. Die Autos haben keine Kotflügelverbreiterungen und keinen Heckspoiler, aber schon die America Stossstangen.

Rosten tut der Tank nicht, da er zwischen den Hintersitzen und Kofferraum liegt.
Sonst sind die Schwächen die Gleichen wie bei den andern 75er.
Was schwer zu finden ist, sind die mit Dämpfern versehenen Scheinwerfer und die seitl. Positzionsleuchten.

Da dieses Auto nur ca.. 1 Jahr verkauft worden ist, gibt es nur noch wenige Angebote.
Das Auto ist eher auf Komfort ausgelegt, da ist der Alfa 75 2.5 QV doch wesendlich agiler zu fahren.
Als seltener Typ auf dem europäischen Markt lohnt sich ein solches Fahrzeug sicher zu erhalten.

Gruss
mariani
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Am Anfang war Alfa
  #3  
Alt 14.03.2004, 14:49
al al ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 13.03.2004
Beiträge: 7
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hi
herzlichen dank für die ausführliche antwort!
das ist schade, ich kenne den gtv6 mit dem "ohne kat" motor, der fährt sich sehr gut, finde den motor besser als den 3l america im 75er. vor allem das getriebe im america ist extrem lang übersetzt, das würde mich etwas stören. den gtv6 mit kat kenne ich auch, der ist etwas braver, vor allem vom sound her.

könnte einen als eintausch bekommen, würde aber lange bei mir rumstehen weil ich wichtigere projekte habe im moment.
was ist einer in orig.-zustand und rostfrei OHNE MFK wert?
ich hätte 1000.- als eintauschswert für den 75er gerechnet, aber der meinte ein milano sei mehr wert. :hmm:

würde ihn für den nächsten winter bereitstellen, habt ihr probleme mit dem alu-block im winter? (keine angst, bei mir wird auch ein winterauto gepflegt, der klassiker bleibt also erhalten)

kenne übrigens einen ts, da ist der tank gerostet! vielleicht ein einzelfall...

ach ja, wie ich geschrieben habe, von alfa hab ich kaum ahnung, deshalb kenn ich die spez. probleme auch vom normalen 75er nicht... noch einmal die suche quälen :hmm:

gruss
al
  #4  
Alt 14.03.2004, 15:01
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michel michel ist offline
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Registriert seit: 30.06.2002
Beiträge: 1.067
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Zitat:
Zitat von al

kenne übrigens einen ts, da ist der tank gerostet! vielleicht ein einzelfall...

ach ja, wie ich geschrieben habe, von alfa hab ich kaum ahnung, deshalb kenn ich die spez. probleme auch vom normalen 75er nicht... noch einmal die suche quälen :hmm:

gruss
al

hi al

beim ts ist es kein einzelfall, sondern alltag das liegt daran, dass die ts den tank nicht hinter der rückbank im kofferraum haben, sondern unter dem kofferraum im freien... daher rosten die tanks bei den ts, dafür ist der kofferraum vieeel grösser :-D

und ja, wenn mich nicht alles irrt, hat mariani schon mal die 75-spezifischen probleme im forum beschrieben...

gruss
michel
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  #5  
Alt 15.03.2004, 00:00
al al ist offline
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Registriert seit: 13.03.2004
Beiträge: 7
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kann es leider nicht finden obwohl ich in allen foren sonst auf die suche verweise...

das mit dem tank ist klar, danke, hab's beim ersten mal nicht realisiert :roll:

was meint ihr zum preis, das ist eigentlich die wichtigste frage?
  #6  
Alt 15.03.2004, 09:43
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mariani mariani ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
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Hallo

Um den Wert zu bestimmen braucht es doch noch einige Angaben.
KM?,Farbe, zusätzl. Ausstattung?, letzte MFK? alg. Zustand?

gruss
mariani
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  #7  
Alt 15.03.2004, 13:03
al al ist offline
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Registriert seit: 13.03.2004
Beiträge: 7
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ok, angenommene werte:
guter allgem. zustand, 150000 km, lack ok, ausstattung komplett, ohne mfk

ich habe wirklich keine ahnung was der wert ist, 1000? 5000?
aber euren aussagen zufolge ist er selten aber noch kein liebhaberobjekt...
deshalb zu bewerten wie ein america z.b.

ist mir schon klar, dass ihr keinen genauen preis nennen könnt
  #8  
Alt 15.03.2004, 13:11
Benutzerbild von michel
michel michel ist offline
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Registriert seit: 30.06.2002
Beiträge: 1.067
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hi al

hier noch eine kleine kaufberatung:
http://www.alfisti.net/297.html

nochmehr infos:
http://www.alfa-forum.com/showthread...;threadid=1250

gruss
michel
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  #9  
Alt 15.03.2004, 15:49
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mariani mariani ist offline
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Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 1.077
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Hallo

Der Milano ist zwar seltener als der America, wird aber zur Zeit noch kaum höher bewertet.
Ich würde mal sagen der Preis liegt irgendwo zwischen 1'200 und max. 1'800.-- .
Oder vom max. erzielbarem Verkaufspreis ( um Fr. 4'500- bis 5'000.--) die Instandsetzungs und MFK Kosten abgezogen ergibt den realen Eintauschpreis.

gruss
mariani
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  #10  
Alt 15.03.2004, 21:42
al al ist offline
Freshman
 
Registriert seit: 13.03.2004
Beiträge: 7
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danke für die beratung, gutes forum hier
vielleicht komm ich wieder mit fragen zum ganz alten gtv, wenn ich mal einen finde nächsten winter...

denke den 75-tausch lohnt sich für mich nicht, dem ist sein auto zuviel wert und ich bin zu wenig fan der kat motoren :wink:

gruss
al
 


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